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Samedi dernier, la commune de Versailles a dévoilé son projet de structure visant à accueillir dès 2016 une partie du tournoi de tennis de Roland-Garros, sur un site situé au pied du château. Un programme qui inquiète les écologistes, et notamment l'Association Yvelines Environnement.
L'Association a publié un communiqué dans lequel elle exprime son inquiétude face au projet de Versailles. "YE estime que cette opération gigantesque pèserait à la fois sur la qualité du cadre de vie d'un site historique d'exception et sur le bilan carbone de la ville de Versailles intra-muros qui serait lourdement impacté par un nouvel apport de circulation automobile", écrivent les écologistes cités par l'AFP.
C'est sur un site de trente-cinq hectares que les promoteurs du projet prévoient de construire les courts qui pourraient accueillir une partie du tournoi de tennis. Un site situé sur un ancien terrain militaire intégré au domaine du légendaire château, et où une ancienne gare pourrait être réhabilitée. Le projet prévoit la construction de deux courts à toit rétractable, dont l'un pourrait accueillir 18.000 personnes, tandis qu'un espace de cinq hectares serait entièrement dédié au Centre national d'entraînement. Yvelines Environnement craint alors un "impact visuel très important qui ne saurait être dissimulé même par des arbres de haute tige".
C'est dans un peu plus d'un mois qu'aura lieu le vote des élus fédéraux, Marne-la-Vallée et Gonesse ayant eux aussi présenté des projets à l'automne dernier. Le budget est estimé à quelque 540 millions d'euros dont 500 millions seraient financés par la Fédération française de tennis (FFT). Bien que très onéreuse, la proposition de Versailles a de fortes chances d'être choisie.
L'Association a publié un communiqué dans lequel elle exprime son inquiétude face au projet de Versailles. "YE estime que cette opération gigantesque pèserait à la fois sur la qualité du cadre de vie d'un site historique d'exception et sur le bilan carbone de la ville de Versailles intra-muros qui serait lourdement impacté par un nouvel apport de circulation automobile", écrivent les écologistes cités par l'AFP.
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