«Nous nous sommes adressés d’une manière positive au ministre pour présenter nos revendications, mais la première remarque que nous avons faite est que cet homme fait cavalier seul. Pour lui, l’approche participative n’est qu’un slogan.
Au moment où nous appelons à la refonte du décret de 1963, nous avons constaté que le ministère ne dispose pas d’une vision globale pour résoudre les problèmes du secteur du transport, ni d’une stratégie claire, sans parler de l’absence de coordination. Nous appelons à ce que la suppression des agréments préalablement délivrés, se fasse dans le cadre de la loi.
Le ministre est en train de distribuer des autorisations de transport mixte que les bénéficiaires ont commencé à louer à 1500 DH par mois. Je ne sais pas s’il s’agit là d’une réforme ou d’une nouvelle rente, voire d’une campagne électorale anticipée que le ministre est en train de mener».
Au moment où nous appelons à la refonte du décret de 1963, nous avons constaté que le ministère ne dispose pas d’une vision globale pour résoudre les problèmes du secteur du transport, ni d’une stratégie claire, sans parler de l’absence de coordination. Nous appelons à ce que la suppression des agréments préalablement délivrés, se fasse dans le cadre de la loi.
Le ministre est en train de distribuer des autorisations de transport mixte que les bénéficiaires ont commencé à louer à 1500 DH par mois. Je ne sais pas s’il s’agit là d’une réforme ou d’une nouvelle rente, voire d’une campagne électorale anticipée que le ministre est en train de mener».
Abdelkrim Benatiq : Les compétences marocaines, un pont pour appuyer la coopération maroco-belge dans le domaine de la migration
