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Profondément touché par la dégradation de la conjoncture économique, le transport aérien a connu une année 2009 particulièrement difficile. Ceci s'est traduit par des baisses significatives du trafic passagers et de l'activité cargo, ainsi que par la diminution importante et continue du chiffre d'affaires et de la recette unitaire. L'IATA (Association du transport aérien international) prévoit que les effets de cette grave crise se solderont cette année par une perte de 11 milliards de dollars pour les compagnies aériennes, soit un record dans l'histoire du transport aérien.
L'IATA annonce pour ses prévisions 2010 que, malgré l'orientation de certaines statistiques dans la bonne direction, le secteur devrait connaître un déficit global, certes réduit par rapport à 2009, mais cependant estimé à 5,6 milliards de dollars.
Afin de marquer la solidarité et l'engagement au service de la compagnie de l'ensemble de l'encadrement, Royal Air Maroc a décidé le gel des salaires et des avantages de l'ensemble des cadres supérieurs à compter du 1er octobre 2009.
Cette mesure, portée à la connaissance des administrateurs de la compagnie nationale et des représentants du personnel, se traduit ainsi :
Gel des salaires des cadres supérieurs à compter du 1er octobre 2009
Les promotions fonctionnelles résultant de la réorganisation mise en place depuis le 4 novembre 2009 n'ont été accompagnées d'aucune augmentation individuelle de salaire et d'aucun octroi d'avantage en nature particulier.
Toutes les acquisitions de véhicules de service ou de fonction sont suspendues jusqu'à nouvel ordre depuis le 1er octobre 2009.
L'IATA annonce pour ses prévisions 2010 que, malgré l'orientation de certaines statistiques dans la bonne direction, le secteur devrait connaître un déficit global, certes réduit par rapport à 2009, mais cependant estimé à 5,6 milliards de dollars.
Afin de marquer la solidarité et l'engagement au service de la compagnie de l'ensemble de l'encadrement, Royal Air Maroc a décidé le gel des salaires et des avantages de l'ensemble des cadres supérieurs à compter du 1er octobre 2009.
Cette mesure, portée à la connaissance des administrateurs de la compagnie nationale et des représentants du personnel, se traduit ainsi :
Gel des salaires des cadres supérieurs à compter du 1er octobre 2009
Les promotions fonctionnelles résultant de la réorganisation mise en place depuis le 4 novembre 2009 n'ont été accompagnées d'aucune augmentation individuelle de salaire et d'aucun octroi d'avantage en nature particulier.
Toutes les acquisitions de véhicules de service ou de fonction sont suspendues jusqu'à nouvel ordre depuis le 1er octobre 2009.
