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On se souvient du ferry Armas qui assurait la liaison entre le port de Tarfaya et celui de Fuerte Ventura, dans les Canaries et qui avait sombré après moins de deux mois d’exploitation.
Une société qui vient d’être mandatée par l’armateur propriétaire du bateau pour la démolition de celui-ci, a été arrêtée par les services des douanes relevant de la circonscription de Laâyoune.
Selon une source douanière, la société ne serait pas en conformité avec le règlement stipulant qu’un inventaire doit être établi pour préciser la quantité et la qualité des marchandises à bord de l’épave. En outre, une garantie financière doit être déposée pour le dédouanement des marchandises à bord. S’ajoute à cela la nécessité de la présence des représentants des départements concernés tels que ceux de l’équipement, de l’environnement et de la protection de la nature.
Une société qui vient d’être mandatée par l’armateur propriétaire du bateau pour la démolition de celui-ci, a été arrêtée par les services des douanes relevant de la circonscription de Laâyoune.
Selon une source douanière, la société ne serait pas en conformité avec le règlement stipulant qu’un inventaire doit être établi pour préciser la quantité et la qualité des marchandises à bord de l’épave. En outre, une garantie financière doit être déposée pour le dédouanement des marchandises à bord. S’ajoute à cela la nécessité de la présence des représentants des départements concernés tels que ceux de l’équipement, de l’environnement et de la protection de la nature.
