Les participants à une réunion de haut niveau, tenue récemment à Abidjan, ont plaidé pour une nouvelle architecture financière africaine (NAFA) fondée sur les principes de subsidiarité, de complémentarité, de coordination et de transformation du risque.
 
Dans un document final ayant sanctionné les travaux de cette réunion, organisée par le Groupe de la Banque Africaine de Développement (BAD) sur la nouvelle architecture financière africaine avec la participation du Maroc, les participants ont loué cette initiative visant à refonder les mécanismes de mobilisation et d’allocation du capital sur le continent.
 
Ils ont de même appelé à une meilleure mobilisation de l’épargne intérieure africaine afin de l’orienter vers des investissements productifs sur le Continent, grâce à des instruments financiers coordonnés, des mécanismes de rehaussement du crédit et des infrastructures de marché renforcées.
 
Dans la même lignée, les participants ont souligné la nécessité de mettre en place une architecture continentale de partage des risques et de garantie, destinée à réduire le coût du capital, à attirer davantage d’investissements privés et institutionnels et à limiter la dépendance de l’Afrique à la perception extérieure du risque.
 
A cet égard, ils se sont prononcés en faveur d’un approfondissement et une intégration accrue des marchés de capitaux africains, notamment à travers l’harmonisation des cadres réglementaires, le développement des instruments en monnaie locale, l’admission transfrontalière aux marchés et la mise en place de plateformes de titrisation.
 
Le document baptisé "consensus d'Abidjan" met aussi l’accent sur la création d’emplois, l’entrepreneuriat des jeunes et l’autonomisation des femmes comme priorités centrales de cette nouvelle architecture financière, afin d’accompagner le dividende démographique du Continent et de réduire le chômage structurel.
 
Les participants ont, par ailleurs, insisté sur la nécessité de financer les grandes priorités de transformation du continent, notamment les systèmes alimentaires, l’énergie, les infrastructures régionales, l’industrialisation, la santé, l’éducation et la transformation numérique.
 
Ils ont également appelé à renforcer la préparation et la bancabilité des projets à travers des mécanismes coordonnés d’origination, de standardisation et de documentation, afin de faciliter leur financement à grande échelle, mettant en avant aussi le rôle majeur des gouvernements, des banques centrales et des régulateurs dans l’alignement des politiques et la coordination des réformes nécessaires au développement des marchés financiers africains.
 
Dans le même sillage, ils ont exhorté les partenaires internationaux ainsi que les institutions multilatérales à soutenir cette initiative, dans le respect des priorités africaines, en vue de contribuer à un système financier mondial plus équitable.
 
A noter que "le Consensus d’Abidjan" prévoit la mise en place d’une architecture de coordination permanente, chargée d’assurer le suivi des engagements, avec un cycle annuel d’évaluation et des mécanismes transparents de suivi des progrès.
 
Le Maroc a été représenté à ce dialogue de haut niveau par une délégation composée notamment, de responsables et représentants du ministère de l’Economie et des Finances, ainsi que de plusieurs institutions et organismes, dont la Caisse de Dépôt et de Gestion (CDG), Bank Al Maghrib, des établissements bancaires, des fonds de garantie et des compagnies d’assurances.

L'Instance nationale de la probité, de la prévention et de la lutte contre la corruption (INPPLC) s'attelle à l'élaboration d'une stratégie d'action pour les cinq prochaines années, dans le but de mettre en place un système de probité incarnant la complémentarité entre l'ensemble des acteurs, a indiqué, mercredi à Rabat, le secrétaire général de cette instance, Ahmed Laamoumri.

Intervenant lors d'une réunion de la Commission des finances, de la planification et du développement économique à la Chambre des conseillers, consacrée à l'examen du budget sectoriel de l’INPPLC au titre de l’année prochaine, M. Laamoumri a souligné que l'INPPLC ambitionne, à travers les projets inclus dans la stratégie, d’édifier un système de probité incarnant la complémentarité entre les acteurs institutionnels, économiques, la société civile, les médias et les citoyens, ainsi qu’entre les textes juridiques et les mesures pratiques.

La stratégie de l'instance qui sera lancée prochainement combine prévention, sensibilisation et contribution à la lutte contre la corruption, avec la mise en place d'un dispositif de commissaires et le renforcement de la coopération avec les organes chargés de l'application de la loi afin d’assurer un suivi efficace des enquêtes et des investigations, a-t-il expliqué, ajoutant que l'action de l'INPPLC procède de la conviction que la lutte contre la corruption est une responsabilité partagée entre tous les acteurs, conformément à la vision Royale éclairée.

Dans ce contexte, le responsable a rappelé que le Royaume a lancé, depuis le début du millénaire, une série de réformes dans le domaine de l'intégrité en vue d'harmoniser le cadre juridique et institutionnel avec les normes internationales, estimant qu'"il est temps de passer de l'énumération des initiatives à l'évaluation de leur impact sur le terrain".

Les expériences internationales, a-t-il fait observer, ont démontré que l'efficacité des politiques publiques ne se mesure pas à l'aune des efforts déployés ni du nombre de textes adoptés, mais plutôt à leur capacité à avoir un impact réel et tangible sur la vie des citoyens, les comportements institutionnels et la qualité des services publics.

La nouvelle stratégie d’action de l'INPPLC repose sur le développement d'un système national d'indicateurs quantitatifs et qualitatifs permettant de mesurer l'intégrité et d'évaluer l'efficacité des politiques publiques, la réalisation d'études et de rapports périodiques contribuant à la production de connaissances et à l'amélioration des décisions publiques en matière de prévention de la corruption, ainsi que l'élaboration d'une stratégie nationale d'éducation et de formation à la probité, a détaillé M. Laamoumri.

Cette stratégie prévoit également, a-t-il ajouté, la mise en œuvre d'initiatives sur le terrain visant à consolider la culture de la probité tout en s’ouvrant sur les jeunes, la société civile et les médias, à accompagner les acteurs publics et privés dans le développement de systèmes institutionnels de prévention de la corruption et de renforcement des mécanismes de contrôle interne et de gestion des risques, outre la mise en place de représentations régionales afin de renforcer la proximité et l'écoute.

Conformément à la Vision éclairée de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, le Maroc a fait de sa façade atlantique une porte d’entrée du Royaume sur le continent africain et un axe stratégique d’interaction humaine, de complémentarité économique et de rayonnement continental et international, a indiqué, lundi à Londres, le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh.

S’exprimant devant la 34e session de l’Assemblée de l’Organisation maritime internationale (OMI) qui se tient dans la capitale britannique, M. Kayouh a souligné que cette Vision porte sur le développement des liaisons maritimes, le renforcement des infrastructures portuaires et logistiques, et la mise en place d’une flotte nationale compétitive et efficace, capable d’accompagner la dynamique du commerce international.

En application de la Vision Royale éclairée, le Maroc s’attèle à mettre en place une stratégie nationale visant le développement d’une flotte maritime nationale, à même de renforcer le positionnement du Royaume au sein de l’écosystème régional et international du transport maritime et de contribuer à la liaison des ports nationaux avec les ports du sud de l’Europe et de l’ouest de l’Afrique, ainsi que du reste du monde.

Ce rôle, a-t-il dit, repose sur la place des ports marocains en tant qu’axes stratégiques de liaison entre la Méditerranée et la côte ouest de l’Afrique. Dans ce contexte, le port Nador West-Med servira de nouveau centre de renforcement de la complémentarité logistique, alors que le Port Dakhla-Atlantique contribuera au renforcement des liaisons avec la côte ouest du continent africain, a précisé le ministre.

Il a, dans ce contexte, mis l’accent sur l’importance de l’Initiative lancée sous l’impulsion de Sa Majesté le Roi Mohammed VI visant à faciliter l’accès des pays du Sahel à l’océan atlantique, relevant qu’il s’agit-là d’une vision stratégique compréhensive qui a pour ambition de renforcer l’intégration économique au niveau du continent africain et consolider la paix, le développement et la stabilité régionale.

M. Kayouh a, d’autre part, souligné que dans le but de renforcer le rôle du Maroc en tant que nation maritime, le Royaume œuvre pour le renforcement du système de contrôle de la navigation commerciale sur la façade atlantique à travers la mise en place d’un centre de surveillance du trafic maritime dans les provinces du Sud du Royaume.

Conscient des changements importants que connaît le monde, le Maroc ne cesse de renforcer ses efforts afin de consolider les initiatives internationales visant à garantir un développement durable du secteur maritime, a dit le ministre, expliquant que le Maroc s’est inscrit dans les différentes initiatives régionales et internationales visant la protection de l’environnement marin et la promotion des énergies renouvelables.

Le ministre a, par ailleurs, exprimé la disposition du Maroc à œuvrer avec tous les États membres de l’OMI pour la concrétisation d’une vision commune, garantissant une transition fluide et progressive, respectant la capacité des États, au service des aspirations de la famille maritime internationale pour un avenir plus durable.

Dans ce contexte, le Maroc offre un modèle de décarbonation du secteur maritime, à la faveur de ses énormes potentialités dans le domaine des énergies renouvelables et ses infrastructures portuaires développées, a encore dit M. Kayouh, faisant observer que l’offre marocaine vise à rendre plus accessible la production de l’hydrogène vert et ses dérivés, et son utilisation dans le secteur maritime international.

Cette offre traduit l’ambition du Royaume de servir de plateforme régionale pour la production et l’exportation du fuel maritime propre, répondant aux normes internationales de l’OMI, a noté le ministre.

M. Kayouh n’a pas manqué de souligner l’engagement du Maroc en matière de formation maritime et de renforcement des capacités afin d’accompagner la dynamique que connait le Maroc dans le domaine du transport maritime. Il a rappelé l’importance qu’il accorde à la formation de cadres africains dans le domaine des études maritimes, et ce dans le cadre du renforcement de la coopération sud-sud.