La capacité bénéficiaire annuelle de la cote casablancaise a atteint 50,9 milliards de dirhams (MMDH) en 2025, en croissance de 40% par rapport à une année auparavant, selon BMCE Capital Global Research (BKGR).

Retraité des éléments liés au litige INWI/IAM, le résultat net part du groupe (RNPG) global ressort en appréciation de 22,3% à 49,5 MMDH, sous l'effet combiné de la progression du Bottom line des industries de 32,9% à 25,1 MMDH et de celui des financières de 13,2% à 22,3 MMDH, indique BKGR dans sa publication "Earning FY 2025". Sur les 4 dernières années, le RNPG des sociétés cotées affiche un bond de 78%, témoignant d'une forte dynamique.

Profitant de la bonne tenue du résultat technique, la capacité bénéficiaire du secteur Assurances/Courtage a réalisé, pour sa part, une forte progression de 11,8% à 2 MMDH, en dépit d'un creusement du déficit du résultat non technique à 98 millions de dirhams (MDH), rapporte la MAP.

Concernant le secteur minier coté, il est passé d'un RNPG de 796 MDH en 2024 à 3.597 MDH en 2025, soit un bond de 4,5x, porté principalement par le lancement des nouveaux projets de Managem (Boto au Sénégal et Tizert au Maroc) et par la flambée des cours de l'or et des métaux.

Par ailleurs, BKGR fait savoir que la masse des dividendes annoncés a augmenté de 16,9% à 24,5 MMDH, avec 42 sociétés sur 54 ayant annoncé un dividende par action (DPA) supérieur à 2024. Pourtant, le dividend yield a reculé à 2,6% contre 2,8% l'an dernier, du fait de la forte hausse de la capitalisation boursière.

Dans le même temps, le PER (Price Earning Ratio) 2025 reste proche de sa moyenne historique à 20,1x.
"En clair, le marché boursier valide la croissance bénéficiaire 2025, mais devient plus exigeant en 2026", conclut BKGR.

L’Aéroport Mohammed V de Casablanca franchit le cap historique des 11 millions de passagers et confirme sa part de 31% du trafic national, porté par l’élan exceptionnel de la Coupe d’Afrique des Nations 2025.

Cette semaine, l’aéroport a franchi pour la première fois le seuil symbolique des 11 millions de passagers, marquant une étape majeure dans son développement, indique l’Office national des aéroports (ONDA) dans un communiqué.

Confirmant son rôle central dans la dynamique aérienne nationale et continentale, l’aéroport Mohammed V s’inscrit ainsi sur une trajectoire de croissance soutenue vers 2030, relève l’ONDA.

Sur l’ensemble de l’année, le trafic est passé de 10,5 millions de passagers en 2024 à 11,5 millions en  2025, soit une progression de 9,3%, soutenue par l’afflux de supporters, de délégations officielles et de visiteurs internationaux à l’occasion de la CAN 2025, ainsi que par le renforcement des liaisons aériennes, rapporte la MAP.

Cette performance confirme la place stratégique de Casablanca, dont le trafic représente désormais 31% du trafic global des aéroports du Royaume, faisant de l’aéroport la principale porte d’entrée du Maroc.

Les perspectives s’inscrivent pleinement dans la stratégie "Aéroports 2030", visant à accompagner la montée en puissance du trafic à travers le renforcement des capacités, l’amélioration de l’expérience passager et la modernisation des infrastructures.
Dans ce cadre, l’aéroport de Casablanca se projette vers 12,5 millions de passagers dès 2026 et plus de 20 millions à l’horizon 2030.

La CAN 2025 s’impose ainsi comme un puissant levier d’accélération, révélant la capacité de l’aéroport de Casablanca à accompagner des événements de portée mondiale et à inscrire durablement le transport aérien marocain dans une nouvelle phase de croissance.