Le Maroc a opéré une transformation majeure de son infrastructure logistique, s’imposant aujourd’hui comme l’une des principales puissances mondiales du secteur grâce à des investissements cumulés de plus de 13 milliards d’euros, écrit samedi le site espagnol Información Logística.

Cette montée en puissance confère au Royaume le rôle stratégique de pont multimodal entre l’Europe, l’Afrique et l’Atlantique, dans un contexte marqué par un important mouvement de relocalisation industrielle européenne, notamment dans l’automobile et ses industries connexes, souligne le média.

Le Maroc dispose désormais d’un réseau autoroutier de plus de 1.800 kilomètres, avec l’ambition d’atteindre 3.000 km à l’horizon 2030. Cette infrastructure moderne relie les principaux pôles industriels et les grands ports du pays, optimisant les flux de marchandises vers l’Europe par voie terrestre, relève le site d'information spécialisé.

La publication rappelle à cet égard que le port Tanger Med, devenu le plus grand hub maritime de la Méditerranée et du continent africain, a traité plus de 142 millions de tonnes de marchandises en 2024. Il assure des connexions avec plus de 180 ports dans 70 pays. Sa zone industrielle intégrée abrite plus de 1.100 entreprises, renforçant l’efficacité du triptyque port–routes–zones industrielles, rapporte la MAP.

Parmi les projets structurants, Información Logística cite le nouveau port atlantique de Dakhla, destiné à ouvrir de nouveaux corridors commerciaux vers l’Afrique de l’Ouest, ainsi que l’Initiative Atlantique lancée par SM le Roi Mohammed VI pour faciliter l’accès des États du Sahel à l’océan Atlantique via le réseau portuaire marocain.

Dans le même esprit, le gazoduc Nigeria–Maroc, véritable corridor énergétique et logistique de plus de 6.000 km, devrait renforcer davantage la position du Royaume comme point nodal entre l’Afrique et l’Europe.

Le média met également en avant la modernisation des ports de Tanger, Nador et Al Hoceima, un effort qui a permis d’accueillir plus de 3,4 millions de passagers et 850.000 véhicules lors de l’Opération Marhaba 2024, l’un des plus vastes mouvements logistiques annuels au monde.

S’agissant du secteur ferroviaire, l’auteur de l'article souligne l’extension en cours du réseau de train à grande vitesse Al Boraq, appuyée par un programme d’investissement de 8,9 milliards d’euros visant à doubler le nombre de villes desservies et à mieux interconnecter gares, aéroports, zones industrielles et installations portuaires.

Cette stratégie structurée et de long terme confirme le positionnement du Maroc comme partenaire stratégique incontournable pour les entreprises recherchant fiabilité, compétitivité et solutions logistiques optimales sur l’axe Europe–Afrique, conclut le média espagnol.

Le rôle stratégique de l'Initiative Royale pour l'Atlantique dans le renforcement de l’intégration économique africaine et le développement des provinces du Sud du Royaume a été mis en exergue, jeudi à Dakhla, lors d'un panel organisé dans le cadre du Forum économique Maroc-France.

Tenu sous le thème "L’Initiative Royale Atlantique : vision stratégique et opportunités de développement", ce panel a mis en lumière le positionnement des provinces du Sud du Maroc comme un hub clé pour le développement économique régional, l’intégration africaine et la création de valeur ajoutée au niveau continental.

Dans ce sens, l'ambassadeur directeur général de l’Agence marocaine de la coopération internationale (AMCI), Mohamed Methqal, a relevé que l’Afrique atlantique regorge d'énormes opportunités, la façade représentant 23 pays, 46% de la population africaine, 55% du PIB continental et 57% du commerce africain.
Face aux défis communs de la région : sécuritaires, changement climatique et démographiques, la Vision de Sa Majesté le Roi a pour objectif de faire de cet espace un moteur d’intégration économique et de prospérité partagée, a souligné M. Methqal.

Il a expliqué que dans le cadre de la solidarité agissante du Royaume avec les pays africains, la Vision Royale ambitionne également de faire bénéficier les pays enclavés du Sahel d’un accès à l’Atlantique, faisant des provinces du Sud un acteur géographique et économique central dans l’émergence de cette façade atlantique-sahelienne.

Trois projets structurants incarnent cette vision : le gazoduc Maroc-Nigeria, le port Dakhla Atlantique et le projet de constitution d’une marine marchande, a détaillé M. Methqal, notant que ces grands projets offriront une plateforme de développement au service des populations africaines.

Pour sa part, la directrice de l’aménagement du Port Dakhla Atlantique, Nisrine Louzzi, a mis en avant le rôle stratégique de cette infrastructure qui répond aux besoins de plusieurs secteurs d'activité, comme les énergies renouvelables et l’hydrogène vert.
Le projet s’inscrit dans une logique de coopération Sud-Sud et en droite ligne avec le Modèle de développement des provinces du Sud, tout en participant à une restructuration significative du PIB de la région Dakhla-Oued Eddahab, a-t-elle ajouté.

De son côté, Olivier Vincent, directeur exécutif chargé des activités export de Bpifrance, a salué la Vision Royale stratégique, la qualifiant d’"absolument enthousiasmante", insistant sur le rôle des partenariats avec les acteurs marocains pour connecter, financer et promouvoir les flux d’affaires, avec les entrepreneurs au centre de cette dynamique.

Pour sa part, le directeur général adjoint de l’Agence française de développement (AFD), Bertrand Walckenaer, a souligné l’engagement historique de l’AFD au Maroc, premier pays d’intervention de l’agence, avec plus de 3,2 milliards d’euros de projets en cours.

Il a mis en avant la collaboration avec la Caisse de Dépôt et de Gestion et l’alignement sur le nouveau modèle de développement marocain, structuré autour de trois axes : le développement du capital humain, des infrastructures et du capital naturel.
M. Walckenaer a mis l'accent sur la contribution de l’AFD à la formation professionnelle, à la mobilité urbaine durable, ainsi qu’à la gestion des ressources naturelles, en relevant leur impact sur le développement économique partagé entre le Maroc et l’Afrique subsaharienne.

A l’issue des travaux, les participants au Forum économique Maroc-France ont effectué une visite de terrain au chantier du port Dakhla Atlantique où ils ont constaté l’avancement de ce projet structurant et son potentiel en tant que levier majeur du développement économique et logistique des provinces du Sud.

Organisé par la Confédération générale des entreprises du Maroc et le Mouvement des entreprises de France, à travers le Club des chefs d’entreprise Maroc-France, ce forum vise à renforcer le partenariat économique bilatéral et à identifier de nouvelles synergies entre les communautés d’affaires marocaine et française.

La Confédération générale des entreprises du Maroc (CGEM) a salué, jeudi à Dakhla, la signature de l'échange de lettres amendant l'accord agricole entre le Maroc et l’Union européenne (UE), soulignant qu’il consacre le rôle stratégique des provinces du Sud en renforçant la coopération économique avec l’UE et en garantissant la poursuite de la dynamique des exportations marocaines vers le continent européen.

A l'occasion du Forum économique Maroc–France à Dakhla, la CGEM s’est félicitée de cette "avancée diplomatique majeure", menée sous la conduite éclairée de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, notant que cet accord consolide le positionnement des provinces du Sud comme une destination d’investissement européenne et internationale de premier plan.

"Ce nouvel accord crée également un cadre propice à l’investissement, à la création de valeur ajoutée et d’emplois durables. Il constitue un accélérateur du développement économique des provinces du Sud, riches en potentiel dans de nombreux secteurs", indique la Confédération dans un communiqué.

Les opérateurs économiques marocains se réjouissent que les produits agricoles et halieutiques issus du Sahara marocain continuent de bénéficier des mêmes conditions d’accès préférentiel au marché européen que ceux provenant du reste du Royaume, a poursuivi la même source.
L’accord met aussi en valeur d’autres filières stratégiques, notamment les énergies renouvelables, en reconnaissant le savoir-faire et la compétitivité des entreprises établies dans ces régions, relève la CGEM.

Le Maroc demeure le premier partenaire commercial de l’Union européenne en Afrique et dans le monde arabe, avec des échanges bilatéraux estimés à plus de 640 milliards de dirhams (60 milliards d’euros) par an, un volume appelé à croître de manière significative dans les prochaines années.

La CGEM réaffirme son engagement à accompagner cette dynamique, à travers ses actions au sein de l’Union européenne, ainsi que son soutien direct aux entreprises marocaines et étrangères opérant au Maroc et avec le Maroc, afin de faire de ce nouvel accord un levier de croissance et d’intégration économique mutuellement bénéfique.

Le Conseil de Paix et de sécurité de l’Union africaine (CPS de l’UA), dont le Maroc assure la présidence pour le mois de mars, a souligné le rôle stratégique du Groupe des sages dans la prévention des conflits, la médiation et la consolidation de la paix.

Dans un communiqué sanctionnant les travaux de sa réunion sur les activités du groupe des sages et de ses mécanismes subsidiaires (réseau Panwise, Femwise-Africa Wiseyouth), le CPS de l’UA a notamment mis en avant le rôle de ce Groupe en donnant des conseils essentiels au Conseil et au Président de la Commission sur les nouveaux défis en matière de paix et de sécurité.

Il a aussi salué les efforts soutenus du Groupe des sages en matière de diplomatie préventive, notamment son engagement dans diverses situations sur le continent, ce qui a contribué à favoriser le dialogue et la stabilité politique.

Le CPS a en outre encouragé le déploiement continu des membres de FemWise-Africa dans les missions de diplomatie préventive et d'observation électorale menées par l'UA, appelant à un soutien financier et technique accru en faveur du réseau.

Prenant acte de l'opérationnalisation du Réseau WiseYouth en octobre 2024, le CPS a appelé à une intégration plus profonde des membres de WiseYouth dans les processus de médiation de l'UA. Il a exprimé son soutien aux efforts accrus en matière de renforcement des capacités pour consolider les initiatives de prévention des conflits menées par les jeunes.

Le CPS de l'UA a par ailleurs encouragé une collaboration étroite entre WiseYouth et l'Union panafricaine de la jeunesse, en vue de promouvoir davantage la participation des jeunes aux processus de paix.

Il a demandé à la Commission de l'UA de mettre à disposition les ressources nécessaires pour permettre au Groupe des sages et à ses mécanismes subsidiaires de soutenir en temps opportun les activités du Conseil de paix et de sécurité en matière de prévention des conflits et ce, par la médiation et le dialogue en Afrique.