Autres articles
-
Le Mur d'"El-Azbakeya", une bibliothèque à ciel ouvert au parfum des souvenirs
-
Les facteurs psychologiques et sociaux, élément clé des programmes de sécurité routière
-
Atteint d’une maladie rare, le petit Nizar reçu en héros de la résilience au quotidien à l’ambassade du Maroc à Paris
-
Ramadan: Mise en service du numéro national 5757 dédié à la réception des réclamations et observations des consommateurs
Chungo, c'est le nom d'une équipe d'élèves ingénieurs de l’Ecole nationale des sciences appliquées de Tétouan (ENSAT) qui entend concevoir un véhicule qui parcourt des distances plus longues en consommant moins d'énergie.
Créée il y a un an, cette équipe de six membres compte participer au Shell Eco-marathon, une compétition qui met au défi des étudiants et élèves des grandes écoles d'ingénieurs du monde entier afin de concevoir des véhicules spéciaux parcourant les plus grandes distances avec une consommation énergétique réduite. "Une démarche qui s'inscrit dans la recherche de solutions innovatrices visant à préserver les ressources énergétiques et protéger l'environnement mondial".
Selon cette jeune équipe dynamique, à travers cette participation, le but est de promouvoir la filière Génie Mécatronique notamment par la participation à des compétitions nationales. Une des grandes motivations, qui anime l'équipe Chungo, est le développement technique de son prototype.
Pour ce faire, ses membres se sont répartis en 3 pôles spécialisés : Pôle Mécanique, Pôle Electrique-Electronique et Pôle Communication. Ce dernier est chargé notamment de la recherche de nouveaux sponsors, souligne cette équipe qui entend ainsi relever un défi de taille, qui "s'inscrit totalement dans les objectifs du groupe Shell parmi lesquels figure les responsabilités face à l'augmentation croissante de la demande énergétique mondiale dans le domaine de la mobilité durable". Pour réaliser ce prototype, l'équipe Chungo a conçu et développé un moteur à essence monocylindre de 25 cm3 quatre temps (HONDA GX25) et un système de lubrification Honda rotatif qui maintient l'huile dans un état complètement embué.
Créée il y a un an, cette équipe de six membres compte participer au Shell Eco-marathon, une compétition qui met au défi des étudiants et élèves des grandes écoles d'ingénieurs du monde entier afin de concevoir des véhicules spéciaux parcourant les plus grandes distances avec une consommation énergétique réduite. "Une démarche qui s'inscrit dans la recherche de solutions innovatrices visant à préserver les ressources énergétiques et protéger l'environnement mondial".
Selon cette jeune équipe dynamique, à travers cette participation, le but est de promouvoir la filière Génie Mécatronique notamment par la participation à des compétitions nationales. Une des grandes motivations, qui anime l'équipe Chungo, est le développement technique de son prototype.
Pour ce faire, ses membres se sont répartis en 3 pôles spécialisés : Pôle Mécanique, Pôle Electrique-Electronique et Pôle Communication. Ce dernier est chargé notamment de la recherche de nouveaux sponsors, souligne cette équipe qui entend ainsi relever un défi de taille, qui "s'inscrit totalement dans les objectifs du groupe Shell parmi lesquels figure les responsabilités face à l'augmentation croissante de la demande énergétique mondiale dans le domaine de la mobilité durable". Pour réaliser ce prototype, l'équipe Chungo a conçu et développé un moteur à essence monocylindre de 25 cm3 quatre temps (HONDA GX25) et un système de lubrification Honda rotatif qui maintient l'huile dans un état complètement embué.