Dakar 2013 : Les couleurs nationales représentées par Harite Gabari

Harite Gabari participera à l’édition 2013 du Rallye de Dakar,  l’une des plus prestigieuses épreuves du genre au monde. Il pilotera une Yamaha 450 cc et portera le dossard n°108.
Le Dakar,  qui a commencé en Afrique,  se dispute aujourd’hui en Amérique du Sud. L’édition 2013 aura lieu du 05 au 20 janvier 2013 dans trois pays: le Pérou (départ de Lima), l’Argentine et le Chili (arrivée à Santiago, Plaza de la Constitucion). Les participants  parcourront plus de  8 000 kilomètres de pistes.
En 2011, Gabari a été le premier Marocain à avoir participé à ce rallye exceptionnel.  Pour ce faire, il s’était saigné à blanc pour y arriver.  De plus, cette première participation eut lieu dans des conditions très difficiles. Mais le champion marocain a eu le grand mérite d’avoir  terminé la course à la 60ème place au général et à la 2ème dans sa catégorie (la catégorie marathon), ce qui est déjà en soi un excellent résultat. Car,  victime d’une chute lors de la 5ème étape, il faillit abandonner à cause de sa blessure.
Une fois de retour au Maroc, et bien remis de sa blessure, Gabari n’avait plus en tête qu’un seul objectif : participer à l’édition 2013. Et comme il lui faut tout une année pour préparer le Dakar, il envoya son dossier aux organisateurs en mai dernier. Sa candidature ayant été retenue par le comité de sélection, il en reçut confirmation au mois de  juin.  
Cette étape franchie, le plus dur restait à faire car la participation à un rallye comme le Dakar coûte très cher : réunir un budget global de 1.200.000, 00 DH dans lequel était inclus l’achat d’une moto de course à 440.000, 00 DH. Mais, vu les difficultés rencontrées pour boucler le budget, Gabari se résigna finalement à en louer une en France (120.000, 00 DH). Le budget fut alors ramené à 800.000, 00 DH, c’est-à-dire le strict minimum.  
Et tandis que l’heure de départ approche, notre champion remue encore ciel et terre pour boucler son budget. Et pourtant, il a frappé à toutes les portes, à commencer par celle du Ministère de la Jeunesse et des Sports et de la Fédération,  …. Bref, il n’a pu bénéficier d’aucun soutien institutionnel . Pour l’instant, seuls quelques sponsors locaux l’ont soutenu dans sa démarche.  
Harite Gabari est né dans un environnement sportif , ce qui lui a permis de faire de la moto dès  l’âge de 14 ans. « Comme je n’avais pas de moto, je m’en faisais prêter une auprès de mes amis », nous précise-t-il, et d’ajouter : «A lépoque, j’enrageais de ne pas avoir de moto. Et comme je ne suis pas issu d’une famille riche, j’ai travaillé très dur pour m’en payer une à l’âge de 27 ans. »Et de conclure : «Après,  j’ai quitté mon travail pour monter ma propre société d’organisation de randonnées moto dans le désert marocain, car j’ai toujours voulu rester en contact avec le monde de la moto. Et aujourd’hui,  je vis de ma passion. »
Harite Gabari a un  palmarès très riche. En  2005, il remporte son premier enduro international dans la catégorie des pilotes marocains (20 pilotes marocains). Il est le champion national incontesté de l’enduro puisqu’il a déjà remporté sept éditions du Championnat du Maroc (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 et 2012).
Pour sa  première participation au  Rallye du Maroc en 2008,  il termine à la 5ème place après avoir remporté  une étape. Il est ensuite 1er pilote privé au même  rallye et 10ème  au général.